Cadre H4 Total Hangover

Le nouveau Hangover H4 a un arrière plus court, ce qui en fait une machine à faire tourner et à fouetter encore plus ! Parmi les autres changements notables, nous avons remplacé le collier de serrage de selle par un collier de serrage de style classique avec un écrou et un boulon facilement remplaçables et, bien sûr, nous avons ajouté le système de freinage exclusif DBS.

Des bases ovalisées et de nouvelles couleurs complètent les principaux changements apportés au H4.

Caractéristiques:

• Tubes entièrement multi-butés en acier chromoly Sanko 4130 japonais
• Angle du tube de direction : 75,25º
• Hauteur StandOver : 7,25” (du centre du BB au centre du TT)
• Longueur de l'extrémité arrière : 12,6" - 12,9"
• Tube supérieur : 32 mm à soufflets internes multi-épaisseurs
• Tube inférieur conique de 34,9 mm à 32 mm avec soufflet interne
• Bases coniques 21 mm-17 mm (ovales pour une meilleure résistance aux bosses et un dégagement supplémentaire des pneus)
• Haubans coniques 19 mm-14 mm, triple renfort pour plus de légèreté
• Dégagement des pneus - 2,4"
• Hauteur du BB : 11,5" bas et stable
• Tube de direction : intégré et traité thermiquement, percé pour les pattes gyroscopiques. Hauteur 117 mm
• Supports de frein amovibles, kit DBS et languettes inclus
• 4 livres 8,6 onces