Cadre du garde forestier du dimanche

Le Park Ranger est spécialement conçu pour le park technique, la transition et le street riding.

Cette nouvelle conception de cadre s'inspire du Street Sweeper et utilise son jeu de tubes et ses bases courtes pour aider à créer un cadre axé sur la technologie avec un angle de tube de direction prononcé, un boîtier de pédalier haut, des pattes de fixation creuses avec des tendeurs de chaîne intégrés et un support nettement plus bas.

Le Park Ranger comprend tout le matériel de freinage et de gyroscope nécessaire (et entièrement amovible) que les cyclistes de parc et de transition recherchent lors de la construction d'un nouveau vélo. Le triangle avant du cadre utilise des tubes supérieurs et inférieurs ronds traditionnels de style Nightshift avec des soufflets internes éprouvés pour une résistance accrue.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

• Cadre 100% Chromoly 4130
• Géométrie inspirée du parc et de la transition.
• Style Nightshift, tubes supérieurs et inférieurs à double paroi avec soufflets internes éprouvés.
• Collier de serrage de selle intégré
• Tube de selle à section transversale et tube supérieur à coupe en onglet :
  Un tube supérieur coupé en onglet crée un joint précis avec les haubans pendant le soudage. Cela augmente considérablement la résistance par rapport aux cadres qui utilisent un tube supérieur « pris en sandwich » à cette jonction critique.
• Chaîne conique et haubans :
  Les haubans et la chaîne sont coniques pour donner un aspect raffiné et propre au cadre tout en offrant une résistance. Ils sont tous deux inclinés vers l'intérieur pour améliorer le dégagement de la chaîne et réduire le poids.
• Pattes de fourche creuses avec tendeurs de chaîne :
  Les pattes creuses de 8 mm de large sont aussi légères que des pattes pleines de 5 mm, mais deux fois plus résistantes. Un petit tendeur de chaîne interne maintient la roue en position et simplifie le démontage de la roue.
• Matériel de frein amovible :
  Les supports de frein et les guides/butées de câbles amovibles et éprouvés fonctionnent parfaitement une fois installés et permettent un aspect général élégant lorsqu'ils ne le sont pas.

GÉOMÉTRIE:

Longueurs du tube supérieur : 19,75", 20,5", 20,75" ou 21"
Angle du tube de direction : 75,25°
Angle du tube de selle : 71°
Longueur des bases : 12,70-13”
Hauteur du boîtier de pédalier : 11,625”
Enjambement : 7,625”
Dégagement des pneus : 2,4”
Longueur du tube de direction : 4,8”
Poids: 5 livres