Supremo Unido

MARCO: TUBO SUPERIOR CROMO, SOPORTES DE FRENO DESMONTABLES, TUBO DE DIRECCIÓN INTEGRADO, MEDIO BB, PUENTE DEL ESTAY DEL ASIENTO CNC RESORTE DEL TUBO ABAJO CON LOGO EN RELIEVE

GEO: HT: 75° / CS: 13.25” / SO: 8.25” / BB: 11.8” / ST: 71°

TENEDORES: TUBO DE DIRECCIÓN CROMO, PISTA DE RODAMIENTO INTEGRADA, PATAS DE ACERO CÓNICO 1020 DE ALTA TENSIÓN

BIGOTE DALINIANO: ACERO DE ALTA TENSIÓN 1020 DE 9” X 28.5” CON CURVAS DE RADIO MÁS GRANDE, BARRIDO HACIA ARRIBA DE 2.5°, BARRIDO HACIA ATRÁS DE 11°

PUÑOS: PUÑOS Y EXTREMOS DE BARRA UNITED TEAM

AURICULARES: RODAMIENTO SELLADO INTEGRADO UNITED

PROVENIR: VÁSTAGO UNITED DE CARGA SUPERIOR DE ALCANCE DE 50 MM CON EL LOGOTIPO DE UNITED GRABADO EN LA PLACA FRONTAL Y DETALLES FORJADOS EN LOS LADOS

PALANCA TRASERA: ALEACIÓN

FRENO TRASERO: 990

MANIVELAS: 3PC 170MM, CROMO TUBULAR, 8 ESTRIAS, LOGO UNITED IMPRESO

CAMA Y DESAYUNO: MEDIO DE COJINETE SELLADO UNITED

RUEDA DE ESPIGAS: ACERO 25T

PEDALES: PC SUPREMO UNIDO

CADENA: X410

LLANTA TRASERA: ALEACIÓN 36H, PARED SIMPLE

LLANTA DELANTERA: ALEACIÓN 36H, PARED SIMPLE

BUJE TRASERO: BUJE DE CASSETTE DE ALEACIÓN SELLADO 36H UNITED SUPREME con EJE DE 14 MM, COJINETE SELLADO IMPULSOR 9T, 4 TRINQUETES, MECANISMO ULTRA RUIDOSO

BUJE DELANTERO: ALEACIÓN 36H, COJINETE SELLADO, EJE HEMBRA EJE DE 10MM

NEUMÁTICO TRASERO: UNIDOS DIRECTOS 20 X 2.3”

NEUMÁTICO DELANTERO: UNIDOS DIRECTOS 20 X 2.3”

ASIENTO: COMBO DE ASIENTO/POSTE ACOLCHADO UNITED CON PARCHE COSIDO PERSONALIZADO EN LA PARTE TRASERA

TIJA DEL ASIENTO: INTEGRADO con ASIENTO

ABRAZADERA DEL ASIENTO: ALEACIÓN