Marco Killabee K4 total

¡Gran renovación para la Killabee K4! Hemos escuchado sus comentarios y hemos recuperado los tensores de cadena integrados, además de añadir el sistema de frenos DBS. Con un ángulo de tubo de dirección progresivo de 75,75º, este cuadro es muy sensible y algo que Kyle ha disfrutado mucho durante las pruebas. Se han añadido vainas ovaladas para mantener el espacio libre para neumáticos de hasta 2,4" y para una mayor resistencia a las abolladuras. Este cuadro está listo para llevar su conducción al siguiente nivel.

Presupuesto:

• Tubos de cromoly Sanko 4130 japoneses de múltiples conificados
• Ángulo del tubo de dirección: 75,75º
• Altura del soporte: 7,7” (desde el centro de BB hasta el centro de TT)
• Longitud de la parte trasera: 12,65” - 12,95”
• Tubo superior: 32 mm con refuerzo interno multiconificado
• Tubo inferior de 34,9 mm cónico a 32 mm reforzado internamente
• Vainas cónicas de 21 mm a 17 mm (ovaladas para resistencia a abolladuras y espacio adicional para neumáticos)
• Vainas de asiento cónicas de 19 mm a 14 mm
• Espacio libre para neumáticos: 2,4”