Marco Resaca Total H4

La nueva Hangover H4 tiene una parte trasera más corta, lo que la convierte en una máquina de girar y dar latigazos aún más potente. Otros cambios notables son que hemos cambiado la abrazadera del asiento por una abrazadera de estilo normal con una tuerca y un perno fácilmente reemplazables y, por supuesto, hemos agregado el exclusivo sistema de frenos DBS.

Las vainas ovaladas y los nuevos colores completan los cambios clave del H4.

Presupuesto:

• Tubos de cromoly Sanko 4130 japoneses de múltiples conificados
• Ángulo del tubo de dirección: 75,25º
• Altura del soporte: 7,25” (del centro de BB al centro de TT)
• Longitud de la parte trasera: 12,6” - 12,9”
• Tubo superior: 32 mm con refuerzo interno multiconificado
• Tubo inferior de 34,9 mm cónico a 32 mm reforzado internamente
• Vainas cónicas de 21 mm a 17 mm (ovaladas para resistencia a abolladuras y espacio adicional para neumáticos)
• Vainas de asiento cónicas de 19 mm a 14 mm, triple conificado para mayor ligereza
• Espacio libre para neumáticos: 2,4”
• Altura del BB: 11,5”, baja y estable
• Tubo de dirección: integrado y tratado térmicamente, perforado para las pestañas del giroscopio. Altura de 117 mm.
• Soportes de freno desmontables más kit DBS y pestañas, todo incluido
• 4 libras 8,6 onzas